Linea
Hilux

Calidad, Confiabilidad, Eficiencia y Disponibilidad… el Aliado que necesitas para el transporte de tu mercadería

Características

Frente, laterales, techo, puertas traseras:​

Placa compacta de 80mm

Construcción tipo monocasco (Uniblock), con revestimiento interior y exterior liso brillante de FRP y aislación de poliuretano rígido extruído.

Burletes

exclusivo sistema perfil de goma con 4 aletas flexibles macho/hembra, por lado (Estándar EE.UU.), para mayor cierre hermético.

Piso

Piso de 104 mm Fibra texturado, aislación de poliuretano rígido extruído de alta densidad y madera en su interior, con esqueleto de estructura metálica, logrando así una gran resistencia y durabilidad.

Puerta Lateral

Exclusivamente a pedido, no incluido en el precio. Lado banquina, con marco enterizo de acero inoxidable, con exclusivo sistema SCT (sistema de corte térmico)

Puertas Traseras

Con marco enterizo de acero inoxidable y con exclusivo sistema SCT (sistema de corte térmico).

Zócalo

Zócalo de fibra texturado de 250 mm de altura total, para protección interior.

Tejido Roving

Tela de fibra de vidrio en los paneles, ubicado debajo del FRP, que aporta alta resistencia a la tracción, a los impactos y a la flexión. (ÚNICOS EN EL MERCADO).

Iluminación

Exterior reglamentaria, adelante y atrás. Interior de alta luminosidad.

Herrajes y Bisagras

Herrajes y Bisagras en acero inoxidable.

Accesorios:

juego de guardabarros con goma barreras y recipiente de agua servida según SENASA.

Medidas Exteriores

Largo: 2,30 metros. Ancho: 1,80 metros. Alto: 1,65 metros.

Medidas Interiores

Largo: 2,18 metros. Ancho: 1,65 metros. Alto: 1,48 metros.

Furgón Térmico para Hilux

Características

Frente, laterales, techo, puertas traseras:

Placa compacta de 80mm

Construcción tipo monocasco (Uniblock), con revestimiento interior y exterior liso brillante de FRP y aislación de poliuretano rígido extruído. Frente reforzado para colocación de equipo de frío.

Burletes

Exclusivo sistema perfil de goma con 4 aletas flexibles macho/hembra, por lado (Estándar EE.UU.).

Piso

Piso de 104 mm Fibra texturado, aislación de poliuretano rígido extruído de alta densidad y madera en su interior.

Puertas Traseras

Con marco enterizo de acero inoxidable y con exclusivo sistema SCT (sistema de corte térmico).

Zócalo

Zócalo de fibra texturado de 200 mm de altura total, para protección de interiores.

Tejido Roving

Tela de fibra de vidrio en los paneles, ubicado debajo del FRP, que aporta alta resistencia a la tracción, a los impactos y a la flexión. (ÚNICOS EN EL MERCADO).

Herrajes y bisagras

Herrajes y bisagras en acero inoxidable.

Medidas Exteriores:

Largo: 1,54 metros. Ancho: 1,47 metros. Alto: 1.86 metros.

Medidas Interiores:

Largo: 1,38 metros. Ancho: 1,31 metros. Alto: 1,64 metros.

Contenedor Portatil para Hilux Doble Cabina

Linea
Advance

Calidad, Confiabilidad, Eficiencia y Disponibilidad… el Aliado que necesitas para el transporte de tu mercadería

Características

Frente, Laterales, Techo, Puertas Traseras

En placa compacta de 100 mm Construcción tipo monocasco (Uniblock). Frente reforzado para colocación de equipo de frío a Polea Motor. No lleva ventiletes delanteros. Los burletes son de exclusivo sistema de perfil de goma con aletas flexibles (Standard Estados Unidos).

Piso

Piso de Fibra texturado, de Aluminio Acanalado o de Aluminio Semilla Melón. Aislación de poliuretano expandido de alta densidad y madera en su interior, con esqueleto de estructura metálica, logrando así una gran resistencia y durabilidad.

Puerta Lateral

Puerta lado Banquina, de 1,00 X 1,80 metros, marco enterizo de acero inoxidable, con exclusivo sistema SCT (sistema corte térmico).

Puerta Trasera

con marco enterizo de acero inoxidable, con exclusivo sistema SCT (sistema corte térmico). Perfilería de Aluminio y Acero inoxidable de primera calidad.

Iluminación

Exterior reglamentaria, adelante, atrás. Interior de alta luminosidad.

Herrajes y bisagras

Herrajes y bisagras en acero inoxidable.

Furgón para Super Congelado

Características

Frente, Laterales, Techo, Puertas Traseras

Piso

Puerta Lateral

Puerta Trasera

Iluminación

Herrajes y bisagras

Furgón Paquetero

Linea
Silver

Calidad, Confiabilidad, Eficiencia y Disponibilidad… el Aliado que necesitas para el transporte de tu mercadería

Características

Frente, Laterales, Techo, Puertas Traseras

En placa compacta de 100 mm. Construcción tipo monocasco (Uniblock). Frente reforzado para colocación de equipo de frío a Polea Motor. No lleva ventiletes delanteros. Los burletes son de exclusivo sistema de perfil de goma con aletas flexibles (Standard Estados Unidos).

Piso

Piso de Aluminio Semilla Melón. Aislación de poliuretano expandido de alta densidad y madera en su interior, con esqueleto de estructura metálica, logrando así una gran resistencia y durabilidad.

Puerta Lateral

Puerta lado Banquina, de 1,00 x 1,80 metros, marco enterizo de acero inoxidable, con exclusivo sistema SCT (sistema corte térmico).

Puerta Trasera

Con marco enterizo de acero inoxidable, con exclusivo sistema SCT (sistema corte térmico). Perfilería de Aluminio y Acero inoxidable de primera calidad.

Rielera

Reforzada para transporte de carne colgada del techo, con 5 hileras de rieleras tipo planchuela.

Iluminación

Exterior reglamentaria, adelante, atrás. Interior de alta luminosidad.

Herrajes y bisagras

Herrajes y bisagras en acero inoxidable.

Furgón Carnicero

Consejos útiles

FAQ

Preguntas Frecuentes

Depende del largo, modelo y tipo de carrocería. Mencionamos un ejemplo:

Carrocería de 5,20 mts super congelado, una puerta lateral, piso canaleta de aluminio, con falso chasis incluido, pesa aprox 1150 kg.

Si. Pero debe tener especial cuidado en que lo que carga no tenga piezas punzantes metálicas, como pallets de madera con clavos que sobresalen, ya que estos pueden dañar el piso.

Si. Posee refuerzo para instalación de equipo de frío.

Las luces del interior van conectadas directamente a la batería del camión y se les agrega un fusible aéreo como protección. Las luces de posición y giro (si las tuvieras) se conectan desde la parte trasera del camión y, mediante un ramal principal que colocamos, se distribuyen a toda la carrocería.

No, nosotros fabricamos un falso chasis que se coloca sobre el chasis del camión, al que luego se le monta y engrampa la carrocería.

No, nosotros no soldamos nada sobre el chasis del camión. El falso chasis va sujeto mediante anclajes de varilla abulonadas.

Contacto

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